Odpowiedź ministra transportu i gospodarki morskiej

na interpelację nr 287

w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych w transporcie międzynarodowym

   Odpowiadając na interpelację posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej pana Marcina Zawiły w sprawie rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 grudnia 1997 r. w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym oraz jednostek wyznaczonych do ich pobierania (DzU nr 148, poz. 993), uprzejmie przedstawiam, co następuje:

   Ad 1. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (DzU nr 98, poz. 602 z późn. zm.) w art. 2 pkt 40 i pkt 41 definiują pojęcie samochodu osobowego oraz autobusu. Samochodem osobowym jest pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą oraz ich bagażu. Natomiast autobusem jest pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą. Równocześnie w ustawie z dnia 2 sierpnia 1997 r. o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego (DzU nr 106, poz. 677) w art. 2 ust. 2 wyłączono spod przepisów ww. ustawy przewozy samochodami osobowymi przeznaczonymi konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 5 osób. Z tego też względu w rozporządzeniu ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 grudnia 1997 r. w tabeli opłat umieszczono samochody osobowe powyżej 5 osób łącznie z kierowcą. Ponadto pragnę podkreślić, iż zapis w art. 2 ust. 2 ustawy z dnia 2 sierpnia 1997 r. został wprowadzony na wniosek stowarzyszeń przewoźników międzynarodowych.

   Ad 2. Generalnie polscy przewoźnicy koncesjonowani użytkują wysokiej klasy autobusy o pojemności 50 miejsc siedzących. W przewozach osób tak w ramach międzynarodowej komunikacji autobusowej, jak w przewozach wahadłowych lub okazjonalnych, jak dotychczas przedsiębiorcy zgłaszali wnioski o koncesję na autobusy na 50 osób, w związku z czym nie zachodziła potrzeba zróżnicowania opłat w przeciwieństwie do pojazdów ciężarowych.

   Ad 3. Odnośnie do wnoszenia opłat przez krajowych przedsiębiorców uprzejmie informuję, że znowelizowane rozporządzenie MTiGM z dnia 3 grudnia 1997 r. umożliwia przedsiębiorcom krajowym - analogicznie do przedsiębiorców zagranicznych - zakup dowolnie wybranej karty opłat oraz większego dostępu do jednostek dystrybujących te karty. Jednocześnie nastąpi zmiana stawek (obniżenie opłat drogowych dobowych i siedmiodniowych) średnio o 30%-50%. Zmiany rozporządzenia wejdą w życie w połowie kwietnia br.

   Wyrażam przekonanie, że przedstawione wyjaśnienia dotyczące zmian w tym rozporządzeniu przyczynią się do właściwego uregulowania problemu opłat.

   Minister

   Eugeniusz Morawski

   Warszawa, dnia 2 marca 1998 r.